六是整合各部门的建设资金，如水利、旅游等部门涉及交通项目建设的资金，举全市之力加快梧州市综合交通体系建设，促进经济发展。
七是充分发挥各大交通投资建设企业的投融资功能，加快推进交通行业企业信用体系建设，着力提高交通企业信用等级，加大交通企业信贷投入。采取资产注入、合并优质企业、提升盈利能力、债务处理等方式，做大做强建设企业。
三、用地保障
构建各类规划定位清晰、功能互补、统一衔接的规划协调机制，积极推进“多规合一”，将交通基础设施建设纳入国土空间规划。从规划内容、信息平台和协调机制等方面入手，统筹城市空间资源配置，优化空间功能布局，实现城市空间资源的协调统一。
保障机场、港口、铁路、高快速路等战略性基础设施的用地需求，公共交通枢纽场站、交通接驳设施等交通基础设施用地须在规划中优先安排落实，针对用地紧张、场站停车矛盾突出的地区，考虑与绿化、公建等用地相结合安排交通功能。加大铁路专用线用地支持力度，要在国土空间规划指导下组织编制港口集疏运铁路、物流园区和工矿企业铁路专用线建设方案，保障用地指标。
四、技术保障
发挥重点科研平台、产学研联合创新平台作用，加大基础性、战略性、前沿性技术攻关力度，力争在特殊重大工程建设、交通通道能力和工程品质提升、安全风险防控与应急技术装备、综合运输智能管控和协同运行等重大关键技术上取得突破。发挥企业的创新主体作用，鼓励企业以满足市场需求为导向开展技术、服务、组织和模式等各类创新，提高科技含量和技术水平，不断向产业链和价值链高端延伸。
来源：梧州政府网
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