在今年9月的汽博会上，会展中心内人流如织。
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关注双“十一”车交会11月7日-9日柳州国际会展中心
接地气的无限可能
今年7月南国今报与广汇机电举办的第十届汽车交易会就选择在会展中心，最后的事实证明场地的选择是正确的。18日至20日的三天车展，台风威马逊的余威刮来阵雨，雨前的天气极热，这都无法影响车交会的正常进行，人流还是不断涌入场馆内。在中央空调的凉风里，购车者们看着优惠心意满满，经销商看着订单笑容满满。
与往年不一样的是，每年的7月，柳州车市无一例外地需要一场区域性车展来提振淡季市场。但是众所周知，7月的天就像孩子的脸说变就变，一会炙热一会暴雨。此前的几年，无论哪场7月的大型车展都会选择在户外的柳州体育中心或是广西汽贸园，受到极端天气的影响，车展效果大打折扣不说，购车者本身并不愿意冒着艳阳和雨水走进大棚中，毕竟买车需要心平气和地作出决定。而对汽车经销商来说，销售顾问洗桑拿般地久候顾客，挥汗如雨，连开订单都担心汗水浸湿协议表。场地，一直是制约柳州车展走向“高大上”的瓶颈。
今年车交会的成功举办，让经销商们达成共识：柳州车展终会告别大棚时代，进入室内，我们支持选择会展中心。会展中心所承载的不仅是城市名片和会客厅的功能，更有为市民提供买车便利这一朴实的消费诉求。
会展模式已经开启
有经销商这样说：“如果类似7月车交会那样的车展再举办两次，相信会展中心会成为柳州车主购车的必选之地。”很多柳州的购车者印象中的车展还停留在体育中心和汽贸园，通过7月车交会的深度宣传和推广，让很多购车者第一次来到会展中心，而且下了单。这仅仅是一个开始，柳州车展“会展模式”已经打开，这不仅是挑战原有的消费习惯，也是提升本土汽车文化的题中之义。
9月下旬，第四届中国－东盟（柳州）汽博会的举办，让车友们更加深了会展中心的印象。年末购车的最佳窗口期到了，会展中心又将发挥它的优势把准车主们吸引过来。从今年在会展中心举办的两场重磅级车展的情况看，车交会成交300余台，汽博会成交700余台，它们都选择在了市民购车的尚好节点上。
当然我们看到，品牌的宣传还是普通的背景墙，灯光还没有达到射灯的水准，但这已经是柳州车展的进步。在接下来的车交会中，组委会与经销商都将努力慢慢改善，因为“会展模式”已经开启，更多的厂家优惠已经吸引进来。在会展中心办柳州最好的车展，已经成为业内的共识。
即日起活动组在市中心五星商场设置领卡点，市民可到此领购车基金卡。（下转第28版）
作者：上接第26版
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