来源时间为：2020-05-24
2003年，杨震的梦想成真。退伍后，杨震来到郑州局集团公司工作。2010年，郑州局全面招聘动车组司机，杨震凭借过硬的素质，在众多参赛选手中脱颖而出，并顺利通过一系列考试，正式成为其中的一员。从东风内燃机车，到韶山、和谐型的电力机车，再到CRH型动车以及复兴号动车组，杨震驾轻就熟。伴随着列车的一次次提速，杨震也从一个初出牛犊似的少年，逐渐成长为专业领域的业务骨干。...
2003年，杨震的梦想成真。退伍后，杨震来到郑州局集团公司工作。2010年，郑州局全面招聘动车组司机，杨震凭借过硬的素质，在众多参赛选手中脱颖而出，并顺利通过一系列考试，正式成为其中的一员。
从东风内燃机车，到韶山、和谐型的电力机车，再到CRH型动车以及复兴号动车组，杨震驾轻就熟。伴随着列车的一次次提速，杨震也从一个初出牛犊似的少年，逐渐成长为专业领域的业务骨干。
砥砺奋进将专业精技作为永恒匠心
他先后荣获“河南省技术能手”“河南省岗位技术标兵”等诸多荣誉。2015年，他还以种子选手身份，参加集团公司组织的职工技能竞赛，并一举夺得大赛第一名，并被河南省授予了“技术能手”称号。
“每一次握柄都认真精准，每一个动作都标准到位，每一处细节都不能忽视，每一趟出乘都用心用责”。这是杨震对自己的要求，更是他真实的工作写照。
2016年，中国标准动车组高速试验考核项目落户郑徐客专。面对新车型、新技术，杨震深知此次高速试验的重要性，他虚心向厂家技术人员请教，了解车组特性，反复研讨操纵要点。在当年7月15日的“决战”中，杨震和同事分别操纵被誉为“金凤凰”和“蓝海豚”的中国标准动车组，以单列421.9公里的时速成功交会，创下了世界高铁动车组交会试验的最高速，实现了几代中国铁路人追风逐影的梦想。
铭记初心将履职尽责作为青春使命
2020年1月，为抗击新冠肺炎疫情，中国铁路郑州局集团公司紧急抽调86名高铁司机支援武汉，接替原来由武汉局集团公司担当的G276/277次、G2066/2067次等25对动车组乘务工作。
接到通知后，杨震义无反顾写下请战书，主动请缨担当郑州至长沙间值乘任务。作为新线“探路人”，他率先驾驶试验动车组列车跨越长江，先后深入疫区担当6趟直通长沙任务。
期间，他分析排查武汉至长沙南13项行车关键点，协助车队对《作业指导书》《值乘提示卡》进行优化调整，并指导高铁司机成功处置3起安全隐患，为“驰援列车”顺利开行提供强有力的技术支撑。其战“疫”事迹，在人民日报、经济日报、人民铁道等媒体广泛报道，受到社会公众普遍关注。
截至目前，杨震累计安全行驶124万公里，先后被河南省授予“五一”劳动奖章，被集团公司表彰为“星耀家园年度榜样”、先进生产（工作）者、“四优”共产党，并于2019年被国铁集团授予“全国铁路劳动模范”称号。
