即将过去的2015年发展形势错综复杂、极其困难，但柳州市顶住了经济下行的巨大压力而奋力前行。特别是三大支柱产业的龙头企业主动适应经济发展新常态，闯难关，谋发展，在行业的寒风中彰显柳州力量。
上汽通用五菱火热的生产场面。罗秋振摄
上通五：在超越中升华自我
2015年，上汽通用五菱在市场上交出了高分答卷，即将成为国内首家年产销达到200万辆的单一车企。
2015年，上汽通用五菱有许多令人激动的历史时刻。12月11日，上通五宝骏基地第100万辆整车下线。这个基地，是2012年11月18日从零起步的，至2014年11月14日达50万辆，再到今年12月第100万辆下线，用了仅仅3年多时间。
12月15日，印尼CN113R项目在宝骏二期车身车间启动TRYOUT造车，这标志着印尼项目新起点的开始，全面进入造车验证调试新阶段。
在当前汽车产业增速放缓的形势下，柳州市汽车产销逆势上扬，今年前11个月全市汽车生产206．3万辆，产量将近全国总产量的十分之一，增速达到8．66％。在宝骏基地，每30秒就有1辆宝骏汽车下线。得益于宝骏560销量的强势增长，11月上汽通用五菱单月销量首次突破20万辆，达到200428辆。
鹧鸪江钢铁物流园开展互联网 让产品走向全国
柳钢集团：低成本挑战行业困境
刚刚召开的中央经济工作会议向过剩产能宣战。钢铁是产能过剩比较严重的行业之一。
据柳钢有关领导介绍，今年以来，钢铁行业形势持续恶化，国内绝大多数钢铁企业出现了大幅度亏损。而柳钢通过大力实施低成本战略，推进结构调整，确保企业最大限度减亏增效。截至11月，铁、钢、钢材产量分别完成956万吨、984万吨、1238万吨，营业收入407.61亿元。
实际上，柳钢在全行业普遍亏损的情况下，已经连续多年保持赢利。2011年主营业收入549亿元、利润8亿元；2012年主营业务收入500亿元、利润2.1亿元；2013年营业收入612亿元、利润2.2亿元；2014年营业收入600亿元、利润3.15亿元。
一次次自我加压，越来越苛刻的降本倒逼，创造了令人难以想像的“柳钢奇迹”：吨铁综合成本从2011年的2932.31元降至2015年11月的1415元。2014年全年降成本45亿元，2015年全年再降成本28亿元……
柳工产品走向世界
柳工集团：国际化战略开拓海外市场
2015年12月19日，中泰铁路项目启动仪式在泰国大城府邦巴茵县清惹克侬火车站隆重举行，5台柳工高品质装载机和路面产品高调亮相奠基仪式现场。
据介绍，历经57年的发展，柳工已经拥有了国内行业最佳的全系列设备，可提供从公路到铁路、从桥梁到隧道、从建设到养护的全套专业解决方案。柳工于2010年在新加坡成立柳工亚太公司和总部区域配件中心，专注于柳工亚太营销和后市场业务。泰国、缅甸、菲律宾、马来西亚、越南、柬埔寨、老挝、印度尼西亚、新加坡等地的客户均可第一时间享受到专业、优质的工程机械产品和服务。
柳工的国际化战略是2003年启动的，经过10多年践行“成为工程机械行业世界级企业”的愿景，今天已构建形成全球性的业务战略布局，营销子公司、研发制造基地等海外运营机构已经扎根五大洲，拥有印度、北美、拉美、欧洲、亚太、中东、南非、俄罗斯和柳工波兰九大海外营销实体单元，以及印度、波兰、巴西三个研发制造基地。2015年，柳工海外业务比重预计将超过30。作为国际化战略的先行者，在“一带一路”沿途的中亚五国、俄罗斯、蒙古、德国、波兰、拉脱维亚、巴基斯坦等国家，柳工都建立了经销网点、服务与配件保障。（日报记者罗秋振报道摄影）
