柳州市文昌路阳光100城市广场有穿着保安制服的人员收取电动车停车费，每次1元，有超范围收费嫌疑。经柳州市物价局价格检查监督分局工作人员突击查处，证实属超范围收费，要求收费人员撤离整改（20日今报曾作报道）。这其实并非个例，柳州一些市民反映，目前还有部分地段存在临时道路停车收费的乱象；而且是否能在确保道路畅通的情况下，适当增加停车位免费停车，既方便百姓，也缓解商业区的停车之困。
柳州路边停车收费乱象不止能否多些免费停车点
龙保公司回应：擅自收费保安并非员工
“已经查实，并非龙保公司的收费人员，而是社会人员！”12月25日，柳州市龙保公司看护支队负责人提及上述事件，连称背了“黑锅”，给公司带来负面影响。目前，该公司已经对该区域负责看管车辆的周姓组长进行了“监管不力”处罚。
该负责人表示，经查，擅自收费人为陆某，属典型的圈地收费，涉及地段范围不属于龙保公司获批的停车区域，所使用的停车票据也并非龙保公司所有，收费时未佩戴龙保公司印制的工作牌上岗。不过，陆某曾经是周某请来的顶岗看护员，并没有在公司办理任何入职手续，且龙保公司巡视员巡视时要求陆某撤离，同时责令周某纠正错误。
针对社会人员擅自收费现象，及周某监管不力的责任，龙保公示已对周某进行罚款及批评教育；另外责成全体管理人员，对所管辖区域的看护岗点严加管理，严禁在非获批区域进行收费，如有违者，实行“零容忍”，一律开除。龙保公司看护支队负责人还提醒市民，如遇“山寨保安”私自圈地收费的，或者遇到违规收费情况，应及时拨打物价局投诉电话“12358”或“110”报警。
停车收费乱象一：
多处免费停车点有人在收费
擅自圈地，将停车费收入囊中等违规行为，不止阳光100这个点。
“本来是免费停放电动车的，但有人却在收费。”日前，市民李先生投诉称，在红光桥底的逸夫小学正对面，有一处电动车停放点，有人也是穿着保安服，手持停车票在收费，每辆电动车收费1元，还对附近门面业主收取月票。
26日，记者来到该处采访，发现是一名40岁的女子正在收费。对方称，她只是打工的，是一老板叫其收费，至于老板姓名等却不愿提供。同时，该女子还否认属周边商场的物业公司。据了解，该处有2排停车点，每排可停放约80辆电动车。
附近门面业主刘女士称，周末时间，这里可停放3排，超过200部电动车，停车费收入每天估计得有几百元。刘表示，这里明明是免费停放地段，属公共地盘，有人收费很不应该。据称，该处停车点，物价部门也曾查处，但是整顿之后，没隔多久就又有不明人员来收费。
而在鱼峰山公园门口左右两侧停放电动车，也有人擅自收费。记者见是一名40多岁的男子，没有穿保安制服。对方表示，如果下雨天他就不来收费，晚上也不会收费。对方表示，自己只负责鱼峰公园门口右侧收费，至于左侧不归他管，“另有其人”。
记者看到，公园两侧有约60米长的路段，大约可停放100余辆电动车。
有市民则举报，在驾鹤路“椿记烧鹅”店门口往西约200米，该处有约50个小车停车位，有人收取停车费却拿不出收费凭据，收费也比较随意，有时5元、10元，没有按照柳州市物价部门规定的“每小时2元收费”。举报市民称，该处有50个小车停车位，档口很好，每月停车费收入或有几万元。这些收费，究竟落入谁的腰包了，不得而知。
柳州市物价局相关负责人表示，该路段曾审批给龙保公司派员管理，但被现有收费人员撵走，此前公安部门也介入调查，收效甚微。
柳州市政府热线12345接到市民投诉，称谷埠街道路两边的临时停车点，收费较随意，没有按照每小时2元收费。记者调查发现，该处收费人员并非龙保公司人员，每次收费5至10元。柳州市物价局相关负责人表示，该处道路由房开商建设，且与柳州市建委有协议，暂时没有纳入临时道路收费管理。不过，现相关方正在协调，很快也会按照“每小时2元停车费”收取。
停车收费乱象二：
路边临时停车位被“霸口”
而在老城区的五星商圈一带，有限的路边临时停车位则被某些单位、个人“专用”，导致车位使用率下降，进一步加剧车位紧张问题。
不论工作日还是节假日，中山东路的路边临时停车位很少会有空出来的——毕竟就在五星步行街，车位自然抢手。但有市民投诉，柳州市公务员局门前，一些车位即使空出来，也被塑料锥筒拦起来，普通市民不能把车停进去。近日，记者驱车来到该路段，看到公务员局门前果然空出一个车位。当记者拿开车位边上的红色塑料锥筒，试图把车停进去时，一名身穿保安制服的女子走上前来制止。
该名女子称，塑料锥筒拦起来的路边临时停车位，是公务员局领导的“固定车位”，工作日上班时间不对其他社会车辆开放。记者继续追问，该女子又从公务员局叫来一名男子，试图“劝说”记者离开。该男子称，公务员局向龙保公司协调好了，工作日的上班时间，这些车位都要留给公务员局的车辆停放，工作日非上班时间和节假日，才向其他社会车辆开放。
随后，记者又驱车转上立新路，在一家银行门前，同样看到被塑料锥筒拦起来的空闲车位。记者拿开塑料锥筒试图停车，也遇到了银行保安的干预阻挠。交涉中，该银行的另外两名工作人员还叫来路面的龙保公司保安，并告诉记者，此处的4个车位，是他们以每天20元的价钱，向龙保公司“买”断了的。工作人员还称，他们“买”下这些车位，目的是为了给到该银行办理业务的大客户提供免费停车服务。
上述说法是否属实，有待与龙保公司调查求证。
同样的问题还存在于中山东路、立新路沿线的另外几个单位身上。有市民认为，作为大众共享的公共停车资源，这些路边临时停车位俨然转化成了“私家车位”。
而在小南路西，同样有人“霸口”车位，据称很多是门面业主所为，本来可免费停放小车及电动车，有人却用椅子拉红线、放置砖块、横放电动车等，霸口不给市民停放。
市民呼吁：
期盼更多免费停车点
市民呼吁在管理好停车收费的同时，也期盼设置更多的免费停车位，让大家都能感受城市发展带来的实惠。
“不应该每处划线，且有人收费。”家住阳光100一带的李先生表示，阳光100城市广场一带，以前有免费停车点，市民感觉很方便，后来龙保公司的保安来收费了。李先生建议，阳光100周边区域在不影响现有交通的情况下，完全可设置更多停车位，比如瑞安路、晨华路等一带，道路空旷，适宜设置一些免费停车位。
目前，阳光100城市广场周边有梦之岛、南城百货、五星商厦等大型商业，住宅小区也比较集中，小区内现有停车位有限，亟待设置更多的临时道路停车位，满足居民的停车需求。东郡小区物业工作人员介绍，小区内的车库连小区业主都无法满足到位，因此无法安排一些来访人员。据了解，东郡小区每个停车位售价已涨至25万，而距阳光100约1公里的碧桂园小区，一个停车位售价也接近20万元，由此可见该区域停车之难。
11月下旬，柳州市委书记郑俊康曾就阳光100一带停车困难发出感慨，说转了一圈难找停车位，呼吁在不影响交通畅通的前提下设置停车位，给老百姓停车更多方便。李先生表示，郑书记的讲话说出了老百姓的心声，让大家很有共鸣，期待有关部门早日落实。
繁华商业区周边也应设置更多停车位，不仅方便百姓，也有利于促进商业发展。位于东环路的万达广场，每天晚上都可见到道路两边长长的停车盛况。万达广场有关物业人员称，地下车库有3000个泊位，但晚上大部分时间是车位已满，客人来此消费，只得在周边找停车位。在万达广场做餐饮的陈老板表示，现在私家车很普遍，如果连车都没有位置停放，谁还愿来消费呢？
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