导读:
至此,柳州人以及关心柳州的人士长舒了一口气:柳州交通枢纽的地位不可动摇。柳州位于广西腹地,水陆交通发达,自古便有桂中商埠美誉。粤桂黔高铁经济带已具雏形,作为广西工业重镇的柳州,正是这条经济带上不可或缺的明珠。
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5月15日零时起,铁路将进行大规模铁路运行图调整,南宁铁路局开行旅客列车数量约增加10。与此形成鲜明对比的是,柳州火车站的旅客列车数量却减少约16.1,其中动车由98列减少到84列。不少人因此发出质疑之声:“为什么把柳州边缘化?”
对此,柳州火车站相关负责人接受媒体采访时表示,本次调图后柳州火车站旅客列车大量减少,主要是因为车站改造施工,站台和接发车能力降低一半左右,不得不暂时减少旅客列车以缓解能力不足的压力。
至此,柳州人以及关心柳州的人士长舒了一口气:柳州交通枢纽的地位不可动摇。
柳州位于广西腹地,水陆交通发达,自古便有桂中商埠美誉。近几十年来,柳州作为西南出海大通道的咽喉要道,一度商贾云集。在铁路柳南编组场,每天数以万计的货车重新编组,发往全国各地——这个阵势,谁能说柳州被边缘化?
粤桂黔高铁经济带已具雏形,作为广西工业重镇的柳州,正是这条经济带上不可或缺的明珠。无论往西北还是往东南,柳州产业、技术都能与沿线其他12个城市契合互补,迎进输出不曾停歇——这个趋势,谁能说柳州被边缘化?
无论是经济实力还是区位优势,柳州都应该被放在广西乃至全国重要交通节点上加以考量,增加投入畅通水陆空交通,使之成为耀眼的繁华交通枢纽,因为,柳州交通枢纽的地位不可动摇。
《柳州交通枢纽地位不可动摇》相关参考资料:
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