来源时间为：2021-05-31
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更新时间：2021-05-3109:17:40
文章来源：南宁中平
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防爆电子地磅称重软件是我公司专门为车辆反称重管理系统开发的管理称重软件，具有着自动存储历史数据和特质，无须人工维护。利用自动车号识别等技术，自动读取车号，自动读取并保存重量，自动控制称重过程，实现无人操作、无人监管的自动称重——即无人值守称重系统。采用无人值守称重方案的前提是，被称重物质仅有一款品种，除此以外物质没有那么贵；选用预设的车辆皮重。这也是无人值守称重系统的局限性。无人值守动态称重系统和无人值守静态称重系统。无人值守静态称重系统可分成近距离读卡和远距离读卡两种方式。动态称重采用远程读卡。在称重过程中，短距离读卡方式需要司机下车“刷卡”，触发读卡、读重等一系列自动操作。
车辆动态称重的方式为被称车辆在运动状态中通过体积较小的动态秤台进行不停车称重,其能够克服车辆静态称重带来的不利影响,还能方便地实现对轴重超限、车重的治理和计重收费的目的,目前,车辆动态称重已经是公路上,进行车重测量的主要手段和发展方向。但是,称重系统处于动态变化之中,影响动态称重精度的因素较多,例如,车辆速度、秤台宽度、车辆加速度、车辆振动、路面不平度等。这些因素都势必降低测量精度,造成测量结果误差大和不准确,导致超限检测及计重收费不具有很强的说服力和广泛的公信度,因此,在现有车辆动态称重系统的基础上,提高车辆动态称重精度的研究和相应检测仪表的开发设计,具有重要的理论和实际意义。公路严重导致的不良影响,说明使用车辆动态称重系统的重要性和迫切性,目前车辆动态称重的技术现状,指出动态称重的精度和称重仪表的设计开发研究的对象;然后,详细介绍车辆动态称重系统的组成及其工作原理,详细的说明车辆动态称重系统的工作过程,同时,还以车辆动态称重系统中的核心部件(电阻应变式称重传感器)作为分析对象,介绍其安装方式、工作原理和测量电路;针对车辆动态称重系统的本体——被称车辆,分析了车辆的运动特性分析、动态称重系统的振动特性分析以及称重传感器的动态特性分析,并为其建立数学模型和推导传递函数;然后,针对动态称重仪表的特点,详细介绍其硬件电路的组成和外围电路的设计,并对信号采集电路进行软硬件抗干扰设计,给出信号采集电路的性能测试方法和结果;后,在仪表硬件电路的基础上,结合车辆动态称重的工作过程,将软件模块化为操作系统下的任务,并详细介绍基于μC/OS-Ⅱ嵌入式实时操作系统,动态称重仪表软件设计的方法和过程。
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即具有着自动故障诊断功能；可存储256条记录，256套车号、货号，断电时数据保护≥5000h；可显示，，并自动闰年，闰月，不停步时钟功能；16个数字传感器可以外接；它可以跟踪零点并设置零点。串行通信接口有电流回路、ES232等信号，可同时连接大屏幕和PC。数字称重传感器的亮点:数字技术称重传感器采用高度集成的智能处理单元，输出所有数字量。称重传感器的非线性、迟滞、蠕变和温度性能等参数的自补偿可以避免简单的电路改变称重信号的大小实施存储，而防止更换新传感器后的校准问题。数字通信技术采用RS485总线技术实现称重信号的远距离传输，传输距离不仅少于1000米，输出信号可达3-4V。抗干扰本事增强，系统防雷本事提升。桥梁技术采用双剪切梁结构，具有着优异的抗侧力和抗冲击性能，采用钢球传力，提升了自调心和复位本事。
重型罐车启动时，数据波动在5t左右，但处于竞争状态时，数据稳定准确，到目前为止，车主和托运人都不放心。请技术人员到现场后，将衡器与另一台正常选用的汽车衡连接，数据正常，排除衡器故障。目测秤体外观，完好完整，秤体新，各限位、连接器正常。拆开端子接线盒，测量10个传感器的电阻值，知道一款传感器的桥电压接地。检查电路后，已知该传感器电路下垂时间过长且严重摩擦(装载机启动时)。所以振动的过程中是通断，发生了波动。电路恢复后，挂重校准良好。重物起吊时看见空秤状态下仪表值为2050kg，怀疑故障源一般是仪表。还有接了另一款小秤的信号后，机器显示正常，所以秤体不确定有改进方面的。
地磅称在称量重量时常见的故障有：地磅称量不正常时的解决方法：检查承载器周围是否有异物卡死或相碰，承载器活动是否自如。在日常使用中应保持秤台的清洁，特别是秤台与上下坡道之间的缝隙很容易进去杂物，使秤台的支撑点发生改变，造成秤量失准。地磅称称重仪表出现漂移的解决方法：当发现仪表漂移，首先考虑电源是否正常，预热是否按要求做到。置零后观察是否还有漂移，如果有再检查一下接线盒是否受潮，传感器绝缘电阻是否满足要求，如上述办法均无效应考虑更换主机放大电路。地磅称体应该有很好的排水设施，应避免接线盒被水浸泡，防止称重仪表的示值显示出现漂移现象。称重传感器有一定的过载能力，但在称重过程中应防止秤体的。要注意的是即使是短的。
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在接线盒中，选用表格检查励磁电源负(E-)和正(E )之间的电阻值。关于它的电阻值，大概是标称电阻值和传感器数量的除法值。其他，逐个断开传感器，用上面所讲的方法测量正负输出端之间的电阻，或者测量正负励磁端之间的电阻，观察是不是符合标称电阻，从而找出损坏的传感器。醉后，测量空秤状态下三四个传感器相应的输出信号。万一已知传感器的输出值太小或太大，则需要及时调整角度差。调整完毕后，将重物放在秤上，再次测量三四个传感器的输出信号。一旦发觉某个传感器的输出值太小或太大，会提示这里的传感器有故障或问题，需要及时检查更换。4.典型故障案例推荐一种月内，建材行业选用的一台120t电子汽车衡正常选用30分钟后出现了故障。
