来源时间为：2023-04-28
（）2022年年度董事会经营评述内容如下：
一、经营情况讨论与分析
2022年我国经济承压明显，不仅要面对“需求收缩、供给冲击、预期转弱”的三重压力，还受到外部环境动荡、美联储政策收紧等多个超预期事件的冲击，2022年我国GDP同比增长3.0，比2020年和2021年两年平均增速低2.3个百分点。2022年轮胎行业方面，国内市场严重萎缩、工厂库存持续上升、开工率延续走低，虽橡胶价格在2022年下半年有所回落，但炭黑、助剂、帘子布、钢丝帘线等原材料以及能源价格几乎处于一路上涨状态，推动企业成本大涨，严重侵蚀了利润。2022年，公司在董事会的坚强领导下，在全体干部、员工的共同努力下，积极应对各项挑战，围绕重点工作任务，稳步推进各项工作。1、深入实施创新驱动发展战略，实现高水平自立自强2022年，公司不断强化基础研究前瞻性、战略性、系统性布局，塑造创新发展新动能新优势。在细分用户、细分市场的基础上,针对性调整研发方向和角度，深度开展产品细分，为零售市场和配套结构调整赋能打好产品基础。同时发力新材料、新技术、新工艺、新装备研究，推动公司高质量、可持续发展。公司2022年实现了技术的又一次突破，推出自修复、静音绵及一体化产品，通过搭载玲珑独立开发的sea-in技术、LLST技术等多项独有技术，将轮胎自修复功能与静音功能有效结合，提升车辆安全性和舒适性，并荣获2022铃轩奖“前瞻-底盘类优秀奖”。推出新能源乘用车汽车专用轮胎系列SPORTMASTERe，通过运用低滚阻设计技术体系，解决里程焦虑，提升续航里程8，荣获2022铃轩奖“量产-底盘类优秀奖”。此外，公司积极推动产学研深度融合，加快科技成果高效转化。公司投资的“蒲公英橡胶产业技术创新战略联盟”十三五项目于2022年11月30日通过专家组验收，在优质蒲公英橡胶草品系、国际首套百吨级蒲公英橡胶水基提取线、橡胶草全过程机械化种植体系等方面取得突破性进展。截至2022年底，公司有效授权专利1209项，专利保有量居中国轮胎企业前列。2、稳步推进“7 5”全球布局，加快建设世界一流企业为推动企业全球产业高质量布局，提升国际市场核心竞争力，玲珑轮胎坚定“7 5”全球战略布局（即中国7个生产基地，海外5个生产基地）。目前，公司在中国拥有招远、德州、柳州、荆门、长春五个生产基地，规划在陕西和安徽建设国内其他两个生产基地。在海外拥有泰国、塞尔维亚两个生产基地，并在全球范围内继续考察建厂，充分利用全球资源，开拓全球轮胎市场。2022年根据市场形势，公司及时优化调整战略策略，又保持战略定力。将中国第七个生产基地变更为安徽六安，新增废旧轮胎资源再生建设项目；并发布“3 3”非公路轮胎全球战略规划，满足非公路轮胎市场的强劲需求。继续推进荆门工厂、长春工厂和塞尔维亚项目建设，着力提升高端化、智能化水平。3、夯实国内配套龙头地位，助力企业国际化配套再登新阶2022年，公司加快实现配套领域品牌向上，通过了国内外重点客户如宝马、Steantis、哪吒等主机厂的评审，新增配套量产项目如：一汽红旗高端SUV-LS7、全新H5；吉利汽车实现高端车型“星”系列、领克06高配车型量产供货；配套奇瑞高端车型-瑞虎8、东风日产启辰大V及上汽大众桑塔纳等车型，品牌力持续快速提升。同时，公司紧紧围绕配套中高端品牌、中高端车型、中高端产品占比加快三个结构调整，持续提升在全球配套领域的影响力和盈利能力，并以此形成品牌突破及替换拉动。2022年在乘用车领域实现配套17寸及以上产品占比同比提升近10。公司在巩固传统配套领域优势领先地位的同时，持续发力新能源赛道，22年成功配套一汽红旗E-QM5PLUS、（）宋PLUS、宋PRO全系列、吉利银河系列、东本e:NS1、享域、广本e:NP1等车型，新获得奥迪新能源三款车型的定点，是唯一定点奥迪新能源项目的自主品牌。2022年9月，公司通过大众中国的自愈合轮胎项目评审，成为该品类目前唯一通过大众体系的中国轮胎品牌。2022年，玲珑新能源汽车轮胎配套突破600万条，新能源轮胎配套整体市占率超过22。4、“云”科技赋能新零售渠道，“高”价值营销助力渠道新未来为了更好的赋能渠道、服务用户，2022年7月，玲珑新零售3.0启动上线，正式推出玲珑养车驿站、阿特拉斯卡友之家新模式，开启轮胎“云交易”，在贯彻“产品 服务 价值”的营销主旨基础上，打造一个全新升级的商业模式和经营方式。构建了一个集门店运营、市场招商、认证孵化、集客锁客、市场管理、门店管理、产品供应、数字系统八大模块于一体的全生命周期运营服务体系，赋能经销商和终端门店。实现从全域营销、全渠道订单履约到供应链管理的零售业务闭环服务，树立汽车后市场领域新零售新标杆。玲珑养车驿站秉承“真懂车，才能养好车”理念，围绕“运营真、技术真、落地真、流程真”，创新专业、标准的汽后连锁服务模式，帮扶门店在运营、技术、营销、管理等全方位转型升级，为车主提供最佳车养护产品和服务体验的同时，携手车主、门店、运营商共赢。阿特拉斯卡友之家以让卡友安全、省钱、省心、省力为出发点，为卡友提供了产品 服务 价值的全新体验。2022全年，公司成功开发阿特拉斯卡友之家店铺30家，玲珑养车驿站店铺117家。5、深耕品牌四步走计划，持续夯实品牌基础2022年，公司构建“知名度提升、美誉度塑造、忠诚度培育、核心竞争力”四步走计划，通过全球体育营销、流量新媒体运营、传播内容创新等方式，提升品牌资产积累效率，同时开展多样化公益行动，赋予品牌可持续发展动力。2022年，公司借助精准数据推广，采用互动营销模式，实现与用户内容共创，提升宣传精准性、有效性；内容创新，微信阅读同比增长21，短视频平台平均互动率1.42，高于行业平均水平；玲珑轮胎、阿特拉斯飘移车队联手征战日本FDJ飘移赛，成绩优异获广泛关注；参加德国科隆展、迪拜展会、美国SEMA展会等专业展会，以高新前沿科技亮相世界舞台；“卡友关爱计划”全年实质性关爱1.2万多名卡友，入围全国总工会“货车司机职业发展与保障行动”，是唯一入选的制造型企业。2022年，公司广告累计触达9.3亿人次，其中自媒体精准用户触达1.54亿人次，每月实现与60多万车主信息传递和互动，玲珑的线上关注度和品牌健康度持续提升。“玲珑轮胎”2022年品牌价值689.39亿元，第十九次荣登世界品牌实验室发布的“中国500最具价值”榜单，连续9年保持每年50亿元以上的增长。2020年—2022年，连续三年入围英国品牌价值咨询公司BrandFinance发布的“全球最具价值轮胎品牌”榜，是唯一连续三年上榜的中国轮胎企业。6、立足“五新”板块精耕细作，全面落实双碳体系高质量建设公司积极响应国家“双碳”战略，始终坚持可持续发展思路，将低碳环保理念贯穿工厂建设、生产制造、产品营销及服务等各个领域。研究制定“双碳”规划，通过在新技术、新工艺、新材料、新装备、新能源方面的拓展，助力实现“双碳”目标。公司成立双碳工作推进领导小组，通过全球可持续天然橡胶平台（GPSNR）执行委员会评估，顺利加入GPSNR。2022年4月与安徽克林泰尔环保科技有限公司签订了全面战略合作协议，加快实现统一布局、统一管理，打造轮胎全生命周期的轮胎研发、制造、翻新、废旧轮胎回收再利用的综合利用产业链。同时，2022年5月，公司推出的首款可持续绿色轮胎在2022年科隆轮胎展上亮相。该款轮胎在材料和性能方面实现新的技术突破，轮胎使用51可持续材料，全新低滚阻设计技术使轮胎滚动阻力较普通产品降低20，综合性能达到滚阻A级、噪声A级。2022年7月玲珑轮胎在董事会层面设立可持续发展委员会，由总裁王锋先生担任主任委员。进一步保证了公司持续、规范、健康发展，完善公司治理结构，发展并落实公司环境、社会、治理工作。塑造玲珑的全球“ESG竞争力”，让企业进入到高质量、可持续的发展轨道上。7、搭建境内外合规体系，赋能企业全球化合规运营公司以“风险防范、维护效益”为根本原则，积极做好风险评估工作，以预防管理为基础，不断加强合同管理和制度建设工作，使公司合规管理工作上一个新台阶。从2022年3月开始，公司着手进一步加强境外合规体系建设，持续完善合规运行机制，加强全员合规意识及合规风险识别能力，促进公司合规经营、稳健发展，提升企业核心竞争力。公司还定期组织董监高、部门领导、分公司负责人、各业务主管人等进行合规培训，使公司从上至下树立合规意识，形成“人人合规、事事合规、时时合规”的文化理念。为进一步加强和规范公司及分、子公司在经营发展过程中的合规管理，建立科学规范的合规体系，有效防控合规风险，更好地保障公司持续健康发展，公司于2023年3月在董事会层面设立董事会合规管理委员会，并制定《山东玲珑轮胎股份有限公司董事会合规管理委员会工作细则》。二、报告期内公司所处行业情况1、经济下行压力增大，国内需求低迷2022年，中国汽车市场受到芯片结构性短缺、动力电池原材料价格高位运行、局部地缘政治冲突等诸多不利因素冲击，虽然在购置税减半等一系列稳增长、促消费政策的有效拉动下，2022年全年汽车产销实现小幅增长，但商用车表现低迷，呈现两位数下滑，产销分别同比下降31.9和31.2。加之海运费的巨幅震荡影响海外客户发货，严重影响了市场需求。据国家统计局公布数据：2022年，橡胶轮胎外胎产量(含摩托车等轮胎)8.56亿条，累计同比-5.0。2、生产成本居高不下，企业盈利下降2022年，虽然天然橡胶供给和价格相对稳定但合成橡胶受石油影响价格波动大，炭黑材料受上游原材料影响价格一路飙升，橡胶助剂等材料价格一直处于高位，材料、能耗等成本不断上升。另受市场需求不旺等因素影响，产能利用率大幅下滑，外加产品价格传导较难，盈利能力降低。3、海运费快速回落，出口回暖2022年，全球通胀高企，欧美央行加快货币收紧步伐，需求边际增速急剧放缓，全球多国从1月份开始逐步放开管控措施，船舶准班率和周转效率大幅回升，舱位供给增加，在需求增速明显放缓的情况下，运价进入快速下行通道，截至2022年年底中国出口欧洲和美西航线运价指数已接近本轮海运费上涨前的水平，虽然轮胎企业的海运相关成本压力得到进一步缓解，但短期影响海外经销商库存压力增大，随着库存压力逐步消化，海外订单已逐步好转。4、电动化浪潮快速推进，创造发展新空间据中国汽车工业协会统计分析，2022年，新能源汽车持续爆发式增长，逐步进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段。2022年，新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9和93.4，市场占有率达到25.6。随着新能源汽车产量迅速提升，新能源汽车轮胎为轮胎市场带来新的增长点。新能源汽车的崛起给轮胎行业带来了换道超车的机会，传统燃油车轮胎形成的品牌认知度将会在新能源汽车轮胎上减弱，利于国产轮胎品牌的快速占领市场份额。由于新能源汽车和传统汽车比，在续航能力、整车重量、动力输出和噪音表现方面有较大差异，这使得新能源汽车轮胎对安全、抓地力、低噪音、耐磨性、节能降耗、绿色环保等方面的性能要求更高。未来，在全球零碳排放的趋势下，绿色产品将是主要发展方向，公司将继续加大研发力度，不断将绿色产品迭代升级，满足市场需求，打造“新能源配套第一品牌”。随着新能源汽车保有量以及渗透率的提高也将对新能源汽车轮胎替换市场形成拉动作用。5、逆全球化趋势下，轮胎频遭贸易壁垒2022年，贸易保护主义继续抬头，先后有南非、巴西、印度、欧盟、土耳其等多个市场开启对中国轮胎的反倾销调查，如：2022年2月初，南非国际贸易管理委员会（ITAC）发布公告
