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柳州纯电动公交车上路无噪音无污染且舒适

发布日期:2018/2/14 13:46:02 浏览:519

来源时间为:2017-11-14

从昨天一大早起,柳州街头的公交车队伍又多了一名新成员——纯电能公交车。

“今天早上5时30分,31路首班公交车从东园停车场开出,这是柳州纯电能公交车第一次上路,也意味着恒达巴士公司向‘零排放’目标迈出的试探性步伐。”柳州恒达巴士股份有限公司新闻发言人华广津说。

纯电能公交车到底怎样?当天下午3时许,记者上了一趟31路公交车。只见新车宽敞舒适,软坐椅,车窗上还有折叠窗帘。行驶过程中,车厢较安静,没有发动机发出的噪音。

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41岁的公交车驾驶员覃礼是下午班,14时许来接班,第一次将新的纯电能公交车开上了路,他说自己非常幸运,因为第一次开新车就开纯电能公交车,“以前31路都是用其他线路的旧车,开起来非常费劲。”他告诉记者,纯电能公交车性能非常好,没有离合器、全自动挡,操作起来非常轻便和方便,电门、刹车设计得非常好。在新车投入运营前,公司专门请专家对驾驶员从理论到实际操作都进行了培训,让他们驾驶时能操作自如。

新车一上路就受到了市民的欢迎。家住山水福第的雷女士,一上车就发出了惊叹声:“新车呀,好漂亮。”她说,她每天都坐这路公交车,感到司机非常辛苦,因为车经常抛锚,而且车身车窗一颠簸就到处响,这也让乘客感到很郁闷。在柳州铁一中读高一的女生黎聪颖说,她是南宁人,早就盼望柳州快点淘汰旧车用新车了。

车厢里,好多乘客议论开了,大家都说新能源车好,绿色环保、噪音小、平稳。家住弯塘路的李女士对纯电能公交车大加赞赏,她说,车子环保,而且夏天有空调,利国利民。

2元的票价会不会引起乘客的反对?驾驶员覃礼说,从他下午接班以来没有发现乘客对此有情绪。有些乘客没有注意2元的票价,提醒一下,他们都会乐意地把钱补齐。家住海关路的60岁李女士告诉记者,她每天都要到女儿家去,以前每天的公交车车费只花4元,31路换成新车后,每天的交通费就变成了8元,“不过没有关系呵,就多了几块钱。”50多岁的雷女士说,“这多了1元钱,跟原来没有空调,夏天暴晒、“汗蒸”,雨天座位飘雨相比,我当然愿意选择2元的。”

纯电能公交车,会不会在行驶过程中没有电能了?华广津介绍说,不会。晚上给车充电3小时,即可续航180公里。以31路车为例,每趟约20公里,每辆车跑11趟就够了。为了给这批31路、49路两条公交线的纯电能公交车解决充电问题,恒达巴士公司对东园停车场做了基础性和技术性的改造。他们与柳州供电局合作,修建了充电站,共建成7个充电桩,可同时对14辆公交车充电。他说,这一次购车是试探性的,只投放了两条小线路。如果运营一切正常,公司明年将引进130辆左右的纯电能公交车,并同时加大对停车场的配套工程建设。今后,柳州恒达巴士公司的购车将向纯电能公交车方向发展,从而向公交“零排放”的目标步步迈进。(记者张晓军)

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