来源时间为：2019-04-16
回应网友关切的交通拥堵问题，柳州组织多部门“把脉开方”
公交专用道不能取消
部分路口车道设置适当调整
南国今报通讯员韦慧
近日，有柳州市市民在红豆论坛发帖，对柳州市部分易拥堵路段的交通问题提出建议。帖子发布后引发网友的共鸣，也引起了柳州市政府的高度关注。4日上午，市政府副秘书长李明组织市自然资源和规划局、住建局、交通运输局、市公安局交警支队、城管执法局、恒达巴士公司等部门召开市区缓解交通拥堵研讨会，针对网友对市区交通拥堵节点所提建议进行专题讨论。
网友：公交专用道能否取消
回应：公交优先不变
网友提出，荣军路车流量大，阳和大道公交车趟次、频率少，应取消上述两路段的公交车专用道。
对此，与会各部门讨论认为，推行公交优先政策是解决车辆与道路资源矛盾，缓解城市交通拥堵的治本之策。设置公交车专用道，可保障公交车的通行效率，引导更多市民出行时选择乘坐公交车，减少自驾车出行，从而实现缓解拥堵的目标，因此公交车专用道不仅不应取消，还应在有条件的路段强化公交车专用道的建设。
交警部门介绍，目前柳州市除BRT1号线路沿线的文昌路、桂柳路、新柳大道等部分路段的快速公交专用道，实施6∶00-24∶00公交车专用外，市内其余道路的公交车专用道在非早晚高峰时允许社会车辆行驶。因而对网友提出取消公交车专用道的建议不予采纳。
网友：右转红灯能否取消
回应：将根据实际情况调灯
网友提出，荣军路蝴蝶山路口以及荣军路银桐路口车流量较大，路口右转红灯应取消，提高右转车辆的通行效率。
对于该问题，交警部门表示，设立右转红灯，是为了有效解决机动车驾驶人与行人之间交通冲突的问题。对于机动车驾驶人而言，取消右转红灯可以提高车辆的通行效率；可对于行人和非机动车而言，在横过道路时不断有右转车辆驶过，横过道路的安全无法得到有效保障。
鉴于这两个路口的通行现状，与会各部门经讨论决定，将根据交通流量实际，在平峰期交通冲突不大的情况下取消右转控制红灯，在交通高峰期时根据实际情况适当控制信号灯，精准调控，解决右转车与行人、直行非机动车冲突的问题。
