昨日（7月20日）国家发改委正式公布《中长期铁路网规划》，预计到2020年高速铁路将达到3万公里，覆盖80以上的大城市，远期铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右。全国铁路网全面连接20万人口以上城市，高速铁路网基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市，实现相邻大中城市间1至4小时圈，城市群内半小时至2小时圈。
国家中长期铁路规划图
本次规划期限为2016年至2025年，远期展望到2030年。预计到2020年，铁路网规模达到15万公里，高速铁路达到3万公里。到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化。展望到2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。
据了解，根据规划方案，未来将建设高速铁路网、普速铁路网和综合交通枢纽。其中高速铁路网在原规划“四纵四横”的主骨架基础上，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。“八纵”通道包括：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道；“八横”通道主要指：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
同时计划高速铁路主通道原则采用时速250公里及以上，其中沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的铁路可采用时速350公里。区域连接线原则采用时速250公里以下，城际原则采用时速200公里以下。
普速铁路网则重点围绕扩大中西部路网覆盖，完善东部网络布局，提升既有路网质量，推进周边互联互通。包括，建设柳州～梧州～广州、韶关～贺州～柳州～百色铁路，涪陵～柳州铁路，实施渝怀、黔桂、南昆铁路扩能，构建珠三角至西南地区通道。
广西早前发布的广西铁路规划图
不过，根据早前广西发布的2015-2025铁路规划方案，柳州～广州（柳肇线）铁路中的柳州到梧州段建设期限是2015年-2017年，但截至目前尚未查询到动工的消息。因此，上述新建的柳州～广州、韶关～柳州、涪陵～柳州等3条铁路具体动工时间尚不明确。(本文来自搜狐焦点网)
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